Fibra de sticlă, acest material unic a furnizat raporturi adecvate rezistență-greutate pentru sectorul de tranzit, cu rezistență sporită la numeroase medii corozive.La câțiva ani de la descoperirea acestui lucru, a început producția de bărci din compozit din fibră de sticlă și fuselaje de avioane din polimer armat pentru uz comercial.
După aproape un secol, produsele realizate din fibră de sticlă au continuat să găsească o utilizare inovatoare în sectorul transporturilor.Molurile utilizate în automobile, suporturile structurale și mecanica rezistentă la coroziune sunt fabricate în mod regulat din compozite din fibră de sticlă.
În timp ce aluminiul și oțelul continuă să fie principala alegere de materiale pentru industria auto, produsele din fibră de sticlă sunt acum utilizate în mod normal la fabricarea suprastructurilor vehiculelor.Componentele mecanice și șasiul mașinii comerciale sunt în mod normal produse din metale de înaltă rezistență, în timp ce caroseria constă adesea din mai multe materiale, astfel încât profilul de greutate al vehiculului va fi redus fără a fi nevoie să compromită integritatea fizică a acestuia.
De zeci de ani, mulaje pentru automobile au fost fabricate din produse din fibră de sticlă.Oferă o soluție ușoară și cu costuri reduse pentru cerințele în creștere ale industriei.Polimerii din fibră de carbon și fibră de sticlă sunt utilizați în mod obișnuit pentru panourile din față, de la capăt și ale ușilor vehiculelor comerciale.Acest lucru oferă o bună rezistență la impact și o rezistență ridicată la elementele de intemperii. Armăturile structurale și sistemele utilizate pentru protecția împotriva impactului sunt acum fabricate treptat folosind materiale polimerice întărite.
Această utilizare inventive a produselor din fibră de sticlă a îmbunătățit domeniul mecanic al materialelor compozite în industria auto.Inginerii au crescut componentele convenționale cu fibră de sticlă pentru a-și avansa capacitățile mecanice, în timp ce noile aranjamente de materiale oferă o alternativă la piesele complexe din oțel și aluminiu.Arborele de transmisie care sunt vinil ester armat cu fibra de carbon au fost produse folosind doar o singura grinda rotativa.Acest lucru a îmbunătățit performanța și eficacitatea vehiculelor comerciale de înaltă performanță.Această structură nouă a fost cu până la 60% mai ușoară decât arborii obișnuiți din oțel din două piese, reducând profilul greutății unui vehicul cu aproximativ 20 de lire sterline.
Acest nou arbore de transmisie a redus zgomotul, vibrațiile și duritatea pe care cumpărătorii le experimentează de obicei în cabina unui vehicul din cauza zgomotului de pe drum și a agitației mecanice.De asemenea, a redus costurile legate de fabricarea și întreținerea componentelor prin reducerea numărului de piese critice necesare pentru a fi asamblate.
Ora postării: mai-10-2021